Abu Dhabi Nagydíj

Penteki hivatalos teszt:
http://www.mediafire.com/download/5ui3msoe693ckvd/abupentek.vcr

1 kor, 11 kanyar - Nandor kiut.

15 kor, elso kanyar - Tokos Csaba.

19 kör (vagy 18), 3dik szektor, utolsó kanyar, Boti előzése. Azért kérem a kivizsgálást, mert úgy tűnt teljes mértékben levágja a kanyart, megértem gyorsabb mint én, de máshol is lehetett volna előzni...tisztességesen. Sajnos nem tudtam visszanézni, mert utolsó körben véget vetett a kék halál a futamomnak, így a replay mentés se volt meg.

q1:
log: http://www.mediafire.com/view/6bbgbcs1b1je440/2013_09_09_20_20_05-05S3.xml
replay: http://www.mediafire.com/download/fii2mf6wrw1s5kg/Abu_Dhabi_S3_2.Vcr

q3:
log: http://www.mediafire.com/view/8xmnhqcz387aqog/2013_09_09_20_33_51-55SQ.xml
replay: http://www.mediafire.com/download/pjxa3tn78wczddm/Abu_Dhabi_SQ_2.Vcr

race:
log: http://www.mediafire.com/view/49vhfuwvd181opm/2013_09_09_22_04_45-90SR.xml
replay: http://www.mediafire.com/download/23qyg1rwjre5he4/Abu_Dhabi_SR_2.Vcr

Megkernem elemezni a 36 korben, az elso sikantol kezdodoen, utolerem Peterfi Arpadot aki lekorozott pilota es egesz a hosszu egyenes vegeig versenyezik velem. Aztan az egyenes vegen kesore elenged.

Tamas írta:

Megkernem elemezni a 36 korben, az elso sikantol kezdodoen, utolerem Peterfi Arpadot aki lekorozott pilota es egesz a hosszu egyenes vegeig versenyezik velem. Aztan az egyenes vegen kesore elenged.

a visszaforditonal kaptam kek zaszlot es a kovetkezo kanyarba elengedtelek. Problem  

Tokos: vagott a Q3ban a gyors koren, 10 indult. Nem kell extra bunti. O szollott, Fair Play!
Miki: esc a futam alatt. Valalja a buntit. (SMS)

Egy kicsit elneztem a kanyart igazad van Levi de az utkozes elkerulese veget vagtam le a kanyart nem fertem volna el meleted elsiettemegy kicsit igazad van !Visza kellett volna engedjelek !

Tehat megkerunk minden erintet BT tagot, hogy minnel hamarabb biralja es majd kuldje el donteset a BT elnok fele irasban, aki szerda este 21ºº oraig kell ki irja a BT dontest.

Koszonom.

*barmilyen eszrevetelt kozoljetek velem, hogy korigaljuk ha szukseges.

Tamas írta:

Megkernem elemezni a 36 korben, az elso sikantol kezdodoen, utolerem Peterfi Arpadot aki lekorozott pilota es egesz a hosszu egyenes vegeig versenyezik velem. Aztan az egyenes vegen kesore elenged.

Ez az óvás határidőn kívülre esett.

20. ÓVÁS
20.1 Az óvásokat kedd 01.00 óráig (éjfélig) kell benyújtani. Ellenkező esetben semmissé nyilvánítódhat az óvás. A B.T. a legrövidebb időn belül kell az eseteket megvizsgálja, határidő az a péntek 21 óra, amikor legkésőbb kell közöljék döntésüket. A B.T. köteles minden óvásra válaszolni és dönteni.

Na ... meg egy hiba a szabajzatban. En is egy oraig tudtam, de a szabalyzatban 2 idopont van feltuntetve. Kedd 01.00 es ejfel, ami 00.00......
En ugy emlekszem, hogy a szabalyzat modositaskor, 2 orat adtunk, a verseny lejarata utan, ami 01.00. De szeretnem ha valaki mas is leirna...

Igaz. hibás a szabályzat ezen része. Tamás óvása jogos. Már emlékszem, hogy éjfél után 2 órával zárul a határidő. (Bástya megbeszélés) A B.T döntés sem péntek 21:00, hanem szerda

Aha. Vannak apro hibak, amik ilyenkor vevodnek eszre.

Ezt kérem kijavítani aki hozzáfér!

Sajna én nem!

Sajnálattal közlöm, hogy páratlan döntés hiánya okán késni fog a B.T döntés. Elnézést mindenkitől.

Hűűű ha! Helyetesíteni a csapatából nem lehet?

Styepi vagy Zsolti helyetesítheti...

A log file mindenkinel rendben.

1. óvás: Péterfi Árpád óvja Nagy Nándort

Albert S. - Nagy N. igencsak merész féktávot próbált ki és hibázott kiütve Péterfit. Mivel vissza engedte maga elé és a visszajátszást megnézve, látszólag számottevő sérülés nem történt (Nándor első vezetőszárnya a helyén maradt) büntetése +20 mp a szabályzat értelmében.

Fegyver B. - Nándor későre fékez, elüti Árpit. Büntetés jár, az óvás helyes Árpi részéről.

Lukács Sz. - Nagy Nándor előzést végrehajtó manővere megzavarta a féktáv pontos meghatározásába, így csúszó fékkel ütötte el versenytársát! Figyelmetlen vezetés miatt történt! Cserben hagyás nem volt, büntetést is a +20 mp-t lehet rá adni az idejéhez, hiszen szabályzat is ezt ajánlja! A szituációt versenybalesetnek minősíthetem!

Kellemes felkészülést!

Szabó L. - Tipikus elfékezés, Nándor elnézi a féktávot és beleszalad Árpi autójába a féktávon. Ez elvileg a szabályzat értelmében +20 másodperc ha ért el eredményt. Ha nem akkor meg rajtbüntetés.


2. óvás: Venczel Alfréd óvja Tokos Csabát


Albert S. - Csaba lát egy előzési lehetőséget a belső íven, és úgy dönt, hogy kihasználja de a féktáv rövidebbre sikerült és sodródni kezdett Alfréd fele, minek következtében összeakadtak. Felőlem egy figyelmeztetést érdemel Csaba, mivel nem érzem súlyosnak az esetet.

Péterfi Á. - Versenybalesetnek mondanám Tokos Csaba hibájából. Figyelmeztetés Csabának.

Szabó L. - Csaba nem tudott lelassítani a megfelelő sebességre ahhoz, hogy úgy vegye be a kanyart, hogy ne tolja oldalra Alfrédot. Mivel Csaba pördült meg az eset után ezért én csak egy figyelmeztetést adnék agresszív előzési próbálkozásért.


3. óvás: Fazakas Levente óvja Fegyver Botondot

Albert S. - Fegyver B. vissza kellett volna engedje Fazakas Leventét, mivel nem tette, utólag +20 mp büntetés jár neki.

Péterfi Á. - Boti mindenképp vissza kellett volna engedje Leventét, szerintem a minimum büntetés bokszutca áthajtás ami utólag + 20 másodperc időbüntetés, ha visszaengedi akkor lehetne mondani hogy baleset elkerülése miatt vágta le a kanyart és nem járt volna büntetés.

Szabó L. - Szabálytalan az előzés mivel Boti levágja a kanyart, pedig Levente elég szélesen fordult és hagyott elég helyet is. A következő futamon + 5 rajthely szabálytalan előzés miatt.


4 óvás: Vargyasi Tamás óvja Péterfi Árpádot

Albert S. - Az egyenes végén egyértelmű Tamás idővesztése, mert kénytelen volt hosszabban és nem ideális íven fékezni. A játék csak egy bizonyos idő után bünteti meg a lekörözendő pilótát, most az 5-6. kanyartoktól  az előzés pillanatáig kék zászló kellett legyen hacsak nem megint valami játékhiba, de Árpi akkor is láthatta Tamást, így jogosnak tartom az óvást és a szabályzatot értelmezve +5 rajthelyes büntetéssel sújtandó.

Fegyver B. - csak annyi a megjegyzésem hogy két kanyarral hamarabb kellett volna elengednie Tamást, mivel lekörözött versenyző volt. Ez büntetéssel jár mert Tamás Vilivel harcolt az 1. helyért lehet szándékos is lehetett a feltartás!!!!

Szabó L. - Én nem érzékelek a replayen keresztül nagy feltartást, persze lehet, hogy ez versenyhelyzetben másképp érződik a pilóta számára. Talán el lehetett volna engedni azon a rövidebb egyenes szakaszon is, de a következő egyenesben már elengedte. Nem büntetném.


Fehér vonal: Oké

Esc: Fazakas Levente




Tokos Csaba - figyelmeztetés agresszív vezetésért

Nagy Nándor - +20 mp

Fegyver Botond - +20 mp

Molnár Miklós - +5 rajthely a következő futamon

Péterfi Árpád - +5 rajthely a következő futamon

Nem feltartom hanem segitem a szelarnyekkal es nem hiszem hogy barmit is veszitene, ha ez feltartasnak szamit akkor minden futamon legalabb 10-20 ilyen ovas kellene legyen  
( ha szandekos lett volna akkor a kovetkezo korben Vilit is nem ugyan igy engedem el ! ) vagy arra is jar meg +5 rajthely? johet megbirom

Minden szep es jo, de van egy gond.
Az ilyen "enyhe" koccanasoknal, az auto total karos lessz. A teljes bal felem es az orkupom serult. Nem tudtam menni.
Valamit kellene csinalni, ez nem kasznis auto es nem is utkozoskocsi.

Annyira belasultam, hogy Jancsi simman atlepet, Lehelt nem tudtam utolerni, peddig o fek nelkul ment, ha nem hibazik az utolso kor, utolso szektoraban, semmi eselyem sem lett volna.

Az ilyen "enyhe" esetke utan, jon egy figyelmeztetes, de valaki sok ilyent kap es a szezon vegen az nem szamolodik bele a tablazatba. Valaki/k csapat/egyeni podiumot/cimet bukhatnak. Komolyabban kellene venni.......

Ne ertsetek felre, semmi gondom, az olyan koccanasokkal, amig tobb esetben is ele fordulnak. Ket auto egymas mellett, a kanyar ki/be jaratanal nem fernek el es osszeernek. Jol tudjatok, olyankor is serul az auto.

DE: amikor kitaszitt a palyarol, az utkozesivel, az mar sok, ott nem enyhe koccanas volt. Ott durvan belemszalt.

Most figyeltem fel....
Ket ovas, mindketoben a hatulrol erkezo eluti az elol levot, mindket esetben az autok serulnek, sok idot vesztenek a vetlen pilotak es megis kulombozik a bunti!
Miert?

Kellett volna felebezni ha nem fekszik valamelyik döntés...