Malaj Nagydíj

Legyetek szivesek nezzetek meg a masodik korben, koztem es Fazek kozott. Fektavon keresztbeallok es kiutom. Letorik a szarnya. Amikor vissza akarom varni akkor meg Szondanak is betartok.

Visszavartam. De ha valami sulyosabb bunti is jar, elfogadom.

Es bocsanat Levente!

Molnar Miklos: 4-ik kor masodik kanyar.

Forizs Tibor: 15-ik kor masodik kanyar.

Kinek kell donteni ebben az esetben, a Tamás altal benyujtott óvásban _????

Kedd 24.00 oraig lehet ovasokat nyujtani, ezert csak azutan kerul kiirasra a BT stab.

Kiváncsian várom a döntést mert szerintem semmi szabálytalanságot nem vétettem. Nem vágtam be Tomi elé nem huztam rá nem löktem meg. Én abban a kanyarban előtte voltam és azt sem lehet mondani hogy mellettem volt.
de a bt megnézi és dönt.

Tami, bár én valószínűleg a Mikis ügyben nem foglalhatok állást, de kíváncsiságból meg akartam nézni, hogy mi történt a negyedik kör második kanyarjában és semmit nem találtam ... elmondanád, hogy mire gondoltál ? Ebben a bizonyos kanyarban Miki egyszerűen megelőzött, semmi más nem történt ...

Huni igy van, allast nem foglalhatsz majd, es nem mindig kell (szerencsere) tortenjen valaminek, hogy ovas legyen.

Tamas írta:

Huni igy van, allast nem foglalhatsz majd, es nem mindig kell (szerencsere) tortenjen valaminek, hogy ovas legyen.

Na jó, hagyjuk ...

Nem volt ott semmi, Tamás, főleg nem Forizs eseténél.

Koszonom a hozzaszolasokat!

Én megnéztem mindkét esetet értem az óvást és válaszom is megvan. Ez alakalommal szeretnék egy érdekes dolgot felhozni én a magam részéről mint BT tag minden esetet meg fogok indokolni nyilvánosan és a döntésemet és szavazatomat is nyilvánossá teszem azt javasolnám, hogy minden esetben minden BT tag tegye ezt így azt gondolom tanulhatunk minden esetből és átlátható lesz minden döntés, ahogy például a Tamás esete volt az Ausztrál hivatalos teszten. És annál is inkább, hogy van aki nem érti például ebben az esetben az óvás miértjét sem. RedDog esetét is megnéztem.

Légyszives küldjétek el nekem a döntéseket. Akár itt a fórumon PM be akár messengeren offline üzenetben, akár mailbe, akár facebookon, vagy telefonon.

A maláj verseny után két versenyző nyújtott be óvást a B.T-nek. Az elsőt Venczel Alfréd nyújtotta be saját maga ellen, a másodikat pedig Tamás.

Válasz Venczel Alfréd óvására:

A B.T úgy döntött, hogy nem jár büntetés RedDognak mivel a baleset nem saját hibájából történt, hiszen az irányíthatatlan autóba szállt bele Levente. RedDog sportszerűen visszavárta Leventét.

Válasz Vargyasi Tamás óvására:

Ennél az esetnél muszáj az egyik bt-tagot idéznem mivel a többiek nem igazán értették az óvást:

Ebben az esetben az óvás témája a kiszorítás, vagyis Miklós az óvó szerint nem hagy helyet Tamásnak. Az én meglátásom mivel Molnár Miklós autója teljesen a Vargyasi Tamás autója előtt van nem köteles helyet hagyni olyan ívet választ amilyet akar akár lezárhatja az ívet rácsukhatja az ajtót a mögötte jövőnek. Ha a hátulról érkező autó orra a kanyar bejárat megkezdése előtt az elől haladó autó pilótafülkéje mellet van akkor az elől haladó köteles helyet hagyni. Ebben az esetben csak a kanyar közepén esik be Tamás a Miklós autója mellé így ez a szabály ebben az esetbe nem vonatkozik erre a helyzetre így sajnos az ajtó szembecsukása szabályos és sportszerű is.

Második óvás:

Vargyasi Tamás óvása Fórizs Tibor ellen a 15. kör második kanyar.
Hasonló a helyzet és az elemzésem is mint a Miklós esetében.
Ellenben általában én ha egy balesetet vagy óvást vizsgálok akkor megnézem az érintett versenyzők pár körét az eset előtt és után is. És ebből azt látom, hogy ámbár ebben az esetben nem vétkes Tibor és nem büntethető, de a 14 kör célegyenes ráfordítójánál igenis hibázik, éspedig már a kanyar ív megkezdése előtt Tamás már mellette van és mégsem hagy helyet sőt meg is üti Tamás autóját.
Büntetés: figyelmeztetés gondatlan vezetés, kiszorítás miatt.

A B.T tagok más észrevételei: 35. kör utolsó kanyar Péterfi Árpád és Szonda Hunor. Péterfi hibázik és kipördül Szonda visszavárja nem kellene. 37. kör második kanyar Péterfi megint belemegy Szondába.
Büntetés: figyelmeztetés agresszív vezetésért.

A Fehér vonalak sajnos csak holnap este kerülnek átvizsgálásra . Elnézést kérek.

Szuper, ezután lehet javasolni eseteket_?????? amugy ted ki plsa honlapra is a BT donteset koszonom

szeretnél egy balesetet bemutatni a Kínain?

ahogy nézem más esélyem nincsen basszus egy teljes műsodpercel le vagyok maradva

"Ha a hátulról érkező autó orra a kanyar bejárat megkezdése előtt az
elől haladó autó pilótafülkéje mellet van akkor az elől haladó köteles
helyet hagyni" - ez a valos F1 ben nem igy van !

Vili, felrakom ma a fehérvonalal együtt, csak vágodjak haza valahogy.

Ne felejtsetek az ESC-eloket is megnezni, merthanem mindhiaba az uj szabaly. Q1 + Q3 + Futam!

de Árpi így van mert ott a tükrök egy zseb cart nem érnek de a melletted lévő orrát már látod ezért ilyen ez a szabály.

a valosagba mar akkor helyet kell hagyj mikor az elozni akaro pilota elso szarnya az elotte levo hatsokerekehez er, a 2012 es szezon elott modositottak igy a szabalyzatot

KÖsz, Tamás hogy szoltál. nekem ki is ment a fejemből. a Q1, Q3 replayhez ohgy jutok hozzá? szerveren nem találom

Megnéztem és a futam végén mindenki szabályosan a boxba hajtott

Feher vonal?