A Szentliga mezőnye hétfő este az Egyesült Királyságba, Northamptonshire-be ezen belül Silvertone-ba érkezett. Ezen az igencsak nagy múlttal rendelkező versenypályán mérték össze tudásukat a Szentliga pilótái. A valós Formula-1 Brit Nagydíjat első alaklommal 1950-ben rendezték meg, amelyen Giuseppe Farina győzedelmeskedett. A pálya vonalvezetés az idő során nagyon sokszor változott, legútóbb az elmúlt évben alakították át a pálya középső szektorát. Ezen az új vonalvezetésen teljesítették a negyvenhét körös futamot.
Tizenöt pilóta sorakozott fel a rajtrácson. A leggyorsabbnak az időmérő edzésen Nagy Kopeczky Kálmán bizonyult, mögüle Szabó Lóránt rajtolt, harmadik helyen Albert Sándor állt, negyedik helyen Péterfi Árpád, ötödik Szonda Hunor, hatodik Okos Zsolt, hetedik Fegyver Botond, nyolcadik Fekete Lehel, kilencedik Tóth Győző, tizedik Lukács Szabolcs, tizenegyedik Jecza Zénó, tizenkettedik Györkovács János, tizenharmadik helyen Tokos Csaba állt, tizennegyedik helyen Nagy Attila, tizenötödik helyen Jakab Csongor. A rajtrácson található két meglepetés ember, az egyikük Fekete Lehel aki visszatért a Renault csapat istálójába, a második meglepetésember Nagy Attila aki már nagyon nagyon rég már a kezdetek idején volt tagja a ligának, ismét kedvet kapott és úgy érezte megérett egy újabb kihívás teljesítésére.
A rajtot követően adodott pár gond már az első körben, búcsút vett e futamtól hat pilóta akinek az internetszólgáltatója semmi jel nélkül megadta magát és ennek következtében búcsúzot Szabó Lóránt, Tokos Csaba, Okos Zsolt, Albert Sándor, Jakab Csongor illetve Jecza Zénó. Tehát ez a hat pilóta nem gyötörte már a többiek idegrendszerét. Így a megmaradt kilenc játékos csak egymásra kellett figyeljen és arra, hogy hiba nélkül teljesítse a hátralevő negyvenhat kört. Nagy Kopeczky Kálmán ezel az alkalommal nem talált legyőzőre, egy igencsak egyértelmű rajt-cél győzelmet aratott. A McLaren pilótája nagyon erősnek bizonyul ebben az idényben, nagy esélyel pájázik a szezon végén a bajnoki címre. Csapattársával együtt nagyon jól megtalálják a közös hangot és így ők ketten állnak a bajnoki tabella első két poziciójában. A futamot a második helyen zárta Lukács Szabolcs, így ismét egy McLaren egy-kettőt láthattunk. Lukács Szabolcs egy nagyon jó versenyt tudhat maga mögött. A tizedik helyről rajtolva hozta be a dobogó második fogkára az ezüst nyilat. Szép teljesítmény. Emelett harmincnyolc körön keresztül tartotta maga mögött Szonda Hunort, ez is egy kiváló teljesítmény.
Szonda Hunor ért célba a harmadik helyen. Harmincöt körön keresztül harcolt Lukács Szabolccsal és Péterfi Árpáddal ők hárman tették izgalmassá egymás futamát. Cserélgették a poziciójukat a boxkiállások alkalmával. Hunor egyszer telibe találta Lukács autójának, de nagyon tisztességesen visszavárta a kicsúszó autót és maga elő engedte. A futam harmincnyolcadik körében megpördült és így minden esélye elszállt a második hely megszerzésére. Be kellett érnie a dobogó legkisebb fokával. Negyedik helyen ért célba Péterfi Árpád, aki a Renault csapatot képviselte immáron csapattársával. Nagyon kemény csatákat vívott meg Szonda Hunorral és sokszor Lukács Szabolccsal is helyet cserélt a boxkiállásai alkalmával. Aztán a harmincötödik körben elvesztette szemelöl mindkét riválisát és így csak a negyedik helyen ért célba. Mögötte csapattársa Fekete Lehel ért célba. Neki közel sem annyira volt olyan izgalmas futama, mint csapattársának, azonban az ötödik hely az minden körülmények között ötödik hely. Györkovács János ismét pontszerző helyen ért célba Torro Rossojával. Nagyon szép eredmény ez ismét az újonc pilóta részéről. Fegyver Botond a jó teszteredmények ellenére csak a hetedik helyen ért célba, nem tudta azt a tempót diktálni amire számított a teszteket követően. Tóth Győző ért utolsó pontszerzőként be a célba, de ez az egy értékes pont is sokat jelenthet számára. Nagyon szépen teljesített csapattársával karöltve.
Nagy Attila aki most tért vissza hosszú idő után, szépen teljesített azonban a visszatérése nem sikerült a legszerencsésebben. A huszonharmadik körig jutott amikor üzemanyag nélkül maradt és így nem volt semmi esélye a pontszerzésre. A többi kiesett pilóta azok a RDS internetszolgáltató vacakolása miatt búcsúztak a többiektől egy körmegtétele után. Sorrendbe szedve itt a kisettek listája: Szabó Lóránt , Tokos Csaba, Okos Zsolt, Albert Sándor, Jakab Csongor és végül de nem utolsó sórban Jecza Zénó. Így ért véget az egyik legnagyob múltal rendelkező futam a Szentliga kilencedik szezonjában.
Tárgy: Rekord kiesés egy kör alatt...azaz a katonai körülmények között vívott harc az elsőségért Silverstone-ban 
Szer. 16 Feb. 2011 - 23:56
